昨日のビッグマウスバスレフ、取り敢えず板取りしてみます。

これで大体のイメージが掴めるかも、対象はt15type2ラワン合板サブロクです。

これらの板材はJISでは無くJAS(農水省管轄)で、サブロク板は1,800×900弌

均質な材料で厚さも一定ですので安心、その分若干割高になりますが誤差範囲。

板取りしてみると3分の2も使っていませんから、重量は9kg弱になると思われます…これが第一案。

実際には鋸刃の厚み分寸法が小さくなりますので、厳密に行うならそれを考慮する必要が有ります。



ここでエンクロージャ容積を大きくし、板材を目一杯使ってやる事も…その度に設計を繰り返す。

そうして納得がいく迄行い、実際の作業に掛かるんですが…設計の見直しはかなり重要ですから。

今回の案ではVasが8.2ℓのVisaton BG17をターゲットにしたため40ℓでしたが…

ユニットに応じたエンクロージャ容積が必要、P610なら三菱推奨60ℓバスレフ？

取り敢えず幅を10cm増やしてみたが、見た目的にはずんぐりむっくりに見えるためスリム化が必要？

サイドポートバスレフなら多少ずんぐりでも良いが、アンダーポートでは見た目が悪くなりますね。



サイズは外形寸法が430×665×300mm(WHD)で内寸が400×560×270mm(WHD)の60.48ℓの内容積ですが。

これだと比率が1.5465と比率が√2に近くなります、わたしの個人的な理想は比率が√3ですから。

ならばサイドバスレフにするかと云った問題ですが、容積的には無理でしょう。

大きな容積に小さな振動板面積ではバスレフポートが小さく鳴り過ぎるから。

結果的にはこれで幅と高さは私のメインスピーカーのエンクロージャとほぼ同じになってしまった。

色々調整した結果です、奥行きは薄いけどロクハンだし…音圧が高く無ければ補強も要らないかな？



サイズは外形寸法が400×705×300mm(WHD)で内寸が370×600×270mm(WHD)の59.94ℓの内容積ですが。

これだと比率が1.7625と比率が√3を超えてますが、わたしの個人的な理想の比率は√3ですから。

バスレフポートが一つだからビッグマウスバスレフなんですが…

以前からサイドポートバスレフにも興味があったんですよね？

次はサイドポートバスレフ版ビッグマウスでも設計しますか(笑)

サイドポートからスカスカ抜いちゃいましょう(^^♪